缆索吊简介：

苏家浩大桥起于茶涪路，与荼涪路平交，横跨长江河汉，止于桃花岛；其中引道长度约25m，桥梁长度469m，桥梁全宽23m．桥面设1.5%的双向横坡；平面无转点；采用了0.8%的单向纵坡。 　　主桥采用的是上承式混凝土拱桥，净跨73.8m。主桥跨径组成为：4×80m+87m，主拱圈采用箱形板拱形式，引桥采用36.4m空腹式拱桥，桥梁总长469m。主桥桥墩为空心薄壁墩，主墩基础为钻孔灌注桩基础和扩大基础。 　　拱圈的总高度D:1.5m，其中预制高度1.4m；主拱囤单跨净跨径为73.8m，净矢高为13m，净矢跨比为1/5.68，拱轴系数m:2.0。拱圈采用C40钢筋砼。 　　拱圈分两幅设置，单幅桥主拱圈由7片拱箱组成，位于每幅拱圈外侧的两片拱箱为边箱，中间各片为中箱，边箱的外侧腹板在工场与底板同时立模浇制，由于边拱上立柱离主拱圈根部较近，在主拱圈根部设置实心段以改善受力。 　　拱箱顶底板厚度均为15cm，中腹板J10cm，边腹板J15cm。中箱箱轴中距为1.56m，每箱底板宽度1.52m，预制顶板宽度考虑浇灌纵缝混凝土的需要，中箱采用1.38m。边箱顶板除需满足拱囤全宽条件外，还考虑架设底梁模型板的需要，在箱顶外侧加宽4cm，实用1.60m。 　　每片拱箱分为3段预制，采用无支架缆索吊装，拱箱边箱拱脚段最大吊装净重量为70.8吨。全桥需预制安装210片拱箱。拱箱合拢温度按设计控制在10-25℃范围内。吊装完成后进行箱段之间的纵横连接和浇筑纵横缝及顶板现浇层砼，整体化拱囤。

责州省责阳至黔西高速公路是连接省会贵阳及黔西、毕节等地的又一区际高速通道，是责阳市市域快速公路体系中“一环、两横、九射线”的重要组成部分，是国发2号文件及黔中经济区规划的重要公路，对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略有重要的意义，也是推动新一轮“西部大开发”，实现区域经济协调可持续发展、促进民族团结，构建和谐社会的需要。 鸭池河特大桥为该项目上的一座特大桥，桥址区属东风电站水库库区，桥梁跨越鸭池河，距东风水电站大坝上游2.Okm左右，桥梁全长1466.5m。 主桥布置为：72+72+76+800+76+72+72:1240m双塔双索面混合梁斜拉桥，其中边跨采用混凝土结构，中跨采用钢桁梁结构，边中跨比0 275，结构体系为半漂浮体系；黔西岸引桥跨径为7×30m，采用先简支后连续的预制T梁，责阳岸无引桥。